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万博maxbetx官网|应用主页 - 哈啰突进背后:3年用户量达2.8亿 解锁两轮出行新赛道

来源: 本站 作者: wjh6828 发布时间: 2019-09-30 08:11:55 浏览次数: 50

对于天津市民兰彭而言,近几年生活方式最大的改变之一,便是三年前还寄希望于摇号买车、以期解决日常出行需求,如今他却主要依赖共享单车和共享电单车。“其实和开车相比,有些时候两个轮子的(车)其实倍儿划算。”

这是当下中国居民日常出行的一个缩影,但背后却透露出,国内居民出行对两轮出行方式的钟情程度。

在今年9月中旬,哈啰出行的三周年庆祝在业内引起关注。被关注的原因是,这家公司定位于两轮出行,并从ofo与摩拜两强争霸的格局中突围,最后异军突起,成为当下出行领域的眼球企业之一。

“在过往的时间里,共享单车大概解决了1~2公里内的出行需求。我们通过共享单车逐渐意识到,我们其实在一个更大的产业机会里,就是两轮交通出行。我们给中国定义成‘两个轮子上的大国’。”在今年6月,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊曾这样说。

记者注意到,在两轮出行需求日渐被激发的背后,是近年来,国民出行方式的重塑、更多的国民需求需要被满足,以及越来越多的从业者、企业开始在出行领域承担起更多的责任。

共享单车开启复兴之路

100多年前,自行车开始进入中国。这一当时只作为贵族休闲娱乐的出行工具,在新中国成立后,逐渐成为普通居民的出行方式。

据交通运输部科学研究院城市交通管理研究中心的尹志芳博士介绍,到20世纪80年代,我国自行车达到了约6.7亿辆,保有量占世界的三分之一。1987~1988年,我国的自行车出行分担率达到了60%,在一些大城市,自行车出行分担率达到80%。

在2000年左右,机动车开始了近15年的快速发展。这一期间,电动自行车由于标准化、安全等方面的问题,发展之路历经坎坷。

“应该说共享单车在2015年年底开启了中国自行车的复兴之路。”尹志芳这样说道:“共享单车第一是将城市出行效率提高了15%~19%。第二是绿色,每年共享单车的骑行距离可以绕地球60万圈,节省汽油100万吨。”

成立于2016年的哈啰出行便是其中的典型案例。据悉,截至9月17日,哈啰出行的注册用户数达2.8亿。成立3年来,哈啰单车入驻全国360多个城市,累计骑行总里程达189.8亿公里;哈啰助力车入驻城市近260个,累计骑行总里程为21.49亿公里。3年来,哈啰出行累计提供出行服务超过123亿次。哈啰单车累计减少碳排放量147万吨,相当于种植7874万棵树。哈啰助力车累计减少碳排放量15万吨,相当于种植803万棵树。

而共享单车所带来的不仅仅是满足了广大居民的出行需求。近两年通过拥堵数据、城市路网数据、大数据分析技术、远程网络管理技术等为市政建设、交通网络规划等政府公共事务提供了有效的帮助。甚至将此前日渐低迷的自行车产业链再度活跃起来,带动产业发展的同时,亦增加了就业机会。

哈啰出行方面告诉记者,成立3年来,公司已为社会先后提供了约3万个运维岗位,并整合覆盖电池、换电柜、半导体、五金、通信等产业上下游近200家生态伙伴,带动上游制造企业50%的就业岗位,解决了20多万人的就业问题。http://www.rrbj01.com/

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